รูป การ์ตูน สต อ เบ อ รี่
px200 ครับผมเดี๋ยวจัดให้คับ 20-02-2013, 22:13 #8 สอบถามต่อลองได้คับ หรือมีอะไรอยากเทิร์นอยากแลกลองว่ามาคับ 23-02-2013, 22:53 #9 27-02-2013, 20:27 #10 ต่อลองได้คับ 05-03-2013, 20:35 #11 ร้อนๆคับจัดไปเลยแสนถ้วน 07-03-2013, 21:35 #12 30-03-2013, 01:02 #13 อาทิตย์หน้าขึ้นกรุงเทพติดต่อมาได้คับ 31-03-2013, 11:55 #14 ดันจุงเบย 31-03-2013, 12:50 #15 Member 12 สนใจป่าวคับถ้าสนใจ ไลน์ saw_lion
ความโตของกระบอกสูบ X ช่วงชัก 81 x 77 มิล. ให้แรงม้าสูงสุด 125-145 แรงม้าที่ 7, 500 รอบต่อนาที แรงบิด 16 กก-ม ที่ 5, 500 รอบต่อนาที อยู่ในบอดี้ Toyota Corolla ( Levin / Sprinter), Toyota Corona, Toyota Celica, Toyota Caldina มีคนตั้งข้อสงสัยว่าความต่างของ 4A-GE กับ 4A-FE อยู่ตรงไหน ซึ่งตรงจุดนี้สังเกตุได้ว่า เครื่องบล็อก 4A-GE มีแรงม้า และแรงบิดจะอยู่ในรอบที่สูงขึ้นกว่าบล็อก 4A-FE เนื่องจากฝาวาล์วถูกออกแบบมาให้การไหลของอากาศในรอบสูงทำได้ดี เรียกได้ว่าเหยียบกันเพลินๆ ความเร็วปลาย ถ้าหากเครื่องยนต์สมบูรณ์ จะสามารถทำความเร็วทะลุ 200 km/h ได้อย่างสบาย -------------------------------------------------- เครื่องยนต์รหัส 4A-GE 20V. Black Top เครื่องยนต์ 4A-GE 20V. สำหรับเครื่องยนต์ตัวนี้มีหลายเวอร์ชั่น แต่เวอร์ชั่นที่แรงที่สุดก็คือตัวฝาดำ กับเครื่องยนต์เดิมๆ 20 วาล์ว พกแรงม้าติดตัวมาถึง 165 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงปรี๊ดถึง 7, 800 รอบต่อนาที แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 16.
ขุมพลัง 4A-GE ปรับแต่งเสริมความโหดด้วยเทอร์โบ ในบรรดาเหล่าเครื่องยนต์ของ Toyota เครื่องยนต์บล็อก 4A ดูจะเป็นเครื่องที่ได้รับความนิยมในรถกลุ่ม City Car ที่ใช้ขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1, 600 ซีซี. ทั้งนี้เพราะด้วยความทนทานที่เหล่ารถรับจ้างอย่าง Taxi พิสูจน์มาแล้วว่าเหนียวจริงติดแก๊สวิ่งเป็นแสนกิโลฯ ก็ไม่หวั่น หรือในหมู่รถซิ่งก็ได้ความนิยมไม่แพ้กัน ด้วยการโมดิฟายในสเต็ป N/A และ Turbo สำหรับในวันนี้ทางทีมงาน ของเราจะพาไปดูกันครับว่า สารระบบของขุมพลัง 4A มันมีรหัสใดบ้าง ลองตามไปชมกันเลยครับ เครื่องยนต์รหัส 4A-FE เครื่องยนต์ 4A-FE จะอยู่ในรถตลาดทั่วไปของ โตโยต้า ในช่วงปี ค. ศ. 1980-1990 ความจุ 1, 587 ซีซี. DOHC ( Double Over Head Camshaft) 16 วาล์ว ความโตของกระบอกสูบ X ช่วงชัก 81 x 77 มิล. ให้แรงม้าสูงสุด 115 แรงม้าที่ 6, 000 รอบต่อนาที แรงบิด 15 กก-ม ที่ 4, 800 รอบต่อนาที จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้คือความประหยัด และความทนทาน แถมยังได้แรงบิดที่ดีในรอบต้น อะไหล่หาง่าย ระบบเครื่องยนต์ไม่ซับซ้อนมากนัก อู่ทั่วไปสามารถถอดประกอบได้ ราคาเครื่อง + เกียร์ไม่แพง ตรงจุดนี้เป็นเสน่ห์ของเครื่องยนต์บล็อก 4A-FE ครับ --------------------------------------------- เครื่องยนต์รหัส 4A-GE เครื่องยนต์ 4A-GE เป็นเครื่องยนต์ที่เน้นสมรรถนะสูง เครื่องยนต์บล็อกนี้ มีความจุ 1, 587 ซีซี.
ผู้เขียน หัวข้อ: เครื่อง 4A-GE ฝาลายสามารถติดซุปเปอร์ชาร์ตของเครื่อง 4A-GZE ได้ไหมครับ? (อ่าน 2877 ครั้ง) 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ AE92_C-West นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง ออฟไลน์ เพศ: กระทู้: 868 "รักเธอน๊ะไม่เท่าไหร่ แต่รักใครไม่เท่าเธอ" -3- เครื่อง 4A-GE ฝาลายสามารถติดซุปเปอร์ชาร์ตของเครื่อง 4A-GZE ได้ไหมครับ? แล้วถ้าทำได้มีร้านไหนที่ทำ และค่าใช้จ่ายเท่าไหร่อ่ะครับ บันทึกการเข้า ฟี่ ณ บรรลัยยนต์ นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม กระทู้: 617 LPG Stan Alone ได้คับแต่ไม่คุ้มหรอก หมดพอๆกะใส่โบเลย รวมช่างบรรลัยยนต์ ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอจะเอาที่ไหน อ่อครับ ขอรบกสนอีกหน่อยนะครับ ถ้้าเอาเครื่อง4A-GE ไปเซ็ตโบ ค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ?
9 อ่อครับ ขอรบกสนอีกหน่อยนะครับ ถ้้าเอาเครื่อง4A-GE ไปเซ็ตโบ ค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ?
แบบธรรมดา 3 - 4 วัน ฿143. 00 สามารถเก็บเงินปลายทางได้ ส่งสินค้าคืนร้านค้าได้โดยตรงภายใน 7 วัน เหตุผลเปลี่ยนใจสามารถใช้ได้ เฉพาะสินค้าที่ยังไม่ถูกเปิดและอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการรับประกันสินค้า สิทธิพิเศษลูกค้าใหม่ลดสูงสุด 50% เฉพาะในแอปเท่านั้น สแกนผ่านโทรศัพท์มือถือ จัดจำหน่ายโดย แชท คะแนนร้านค้า 91% จัดส่งตรงเวลา 100% อัตราการตอบแชท 50%